国内不知道但海外热卖，起亚EV6又发新款了

起亚EV6我认为设计还是很漂亮些，去年进口EV6 GT车型在国内上市，以整车进口方式交付。不过相信知道的人不多，而且肯定买的人也不多。

EV6基于现代集团的E-GMP平台，这个平台可同时支持400V和800V充电桩，E-GMP平台本身就标配800V充电功能，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。

客观来说，韩国品牌的电动车暂时在中国市场并不成功，但它们在国际市场相当受欢迎。起来EV6赢得了2022“欧洲年度汽车”、2023“北美年度多功能汽车”和2023年“世界性能汽车”等知名大奖。

近日，起亚英国发布了新款起亚EV6，并将从9月开始接受订单。

与EV3和EV9一样，新款EV6在英国为买家提供了三个等级选择：“Air”、“GT-Line”和“GT-Line S”，每个等级都标配了丰富的配置。

新款EV6的电池组相比前代车型更大，现在容量为84.0kWh。在入门级“Air”版本中，电池组为单电机供电，通过后轮驱动产生225马力和350牛·米的扭矩。EV6“Air”续航里程可达361英里。

EV6“GT-Line”和“GT-Line S”车型可以选择与“Air”相同的后轮驱动（RWD）设置，或者选择双电机全轮驱动（AWD）设置。EV6“GT-Line”RWD充电后也能行驶361英里，而“GT-Line S”RWD则能行驶347英里。

在“GT-Line”和“GT-Line S”的AWD驱动形式下，EV6的总功率输出提升至320马力，扭矩增至605牛·米。即使与RWD车型相比，功率、扭矩和加速度显著提升。此外，“GT-Line S”车型还可选配热泵，以提高在最寒冷条件下的效率。

新款EV6充电效率更高，配备800V技术比之前的EV6提升了8%（后者为239kW）。这款新的84.0kWh电池组可以在18分钟内从10%充至80%，15分钟内即可获得约343公里的续航里程。

所以说，起亚在中国很努力。去年在国内上市的EV6 GT售价为28.28-43.98万。卖得不好除了品牌影响力外，还有原因就是价格了。

如果EV6定价能像国内造车新势力那样圈起来，这辆造型不错，配置了800V快充架构的新车还是很有吸引力的。